SCV ของเจ้าอ้วนของผมครับ หลังจากที่ใช้งานมาย่างเข้า 5 หมื่นโล ไปทั่วไทยใช้น้ำมันมาทุกชนิด ทั้ง B2 , B5 , V-Power

โดยเลือกเข้าแต่ปั๊มใหญ่ๆมีมาตรฐานเชื่อถือได้มาตลอดโดยก่อนหน้าที่จะมีอาการ"วูบ"มีสิ่งที่สังเกตุได้คือ รถวิ่งอืดลง กินน้ำมันมากขึ้น

และโชคดีที่ไปวูบตอนรถติดๆอยู่ในกรุงเทพฯนี่แหละ รู้ทันเลยจัดการถอดเอาออกมาล้างซะโดยช่างกอล์ฟ EGR ของเรานั่นเอง





ดูกันชัดๆ....  

สุโค้ยๆมากเลยปอร์น วาววับถูกใจลิงโก้ อิๆๆ

ห้าหมื่นโล ผมก็ใกล้แล้วซินะที่ต้องถอดล้างซะที..แหล่มคับปอนด์

ผมก็ไปล้างมา เพราะอาการวูบเนี่ยแหละ

 วีโก้หนอน2.5 5-6ปีไปวางอินเตอร์มาแต่รอรอบทำไงดีช่วยหน่อย

ได้แบบนี้ก็น่าจะดีครับผม นันนุนครับ

โห  ของผม 8 หมื่นกว่าละ มันจะไม่เขรอะเลยหรอครับปอนด์

ขอบคุณข้อมูลดีๆ

สำหรับวีโก้รุ่นไมเนอร์เช้นจ์ตั้งแต่กลางปี 2008 จนถึงรุ่นปัจจุบัน SCV วาล์วจะใช้แบบรุ่นตัวยาว ซึ่งมีความทนทานต่อแรงดันและอุณหภูมิความร้อน

ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุของอาการลูกสูบ SCV วาล์วเลื่อนตัวติดขัด รถดับวูบ ไฟเช็คเครื่องยนต์โชว์ ซึ่งในรุ่นเก่าวิธีแก้ปัญหา ก็คือการถอดเอาลูกสูบของ

SCV วาล์วออกมาทำการล้าง ซึ่งก็มีทั้งล้างแล้วอาการดับวูบหายไปได้สักพักแล้วกลับมาเป็นใหม่ หรือไม่หายเลยถึงขั้น SCV กลับบ้านเก่า รถสตาร์ทติด

แต่เดินเบาไม่ได้ วิธีแก้ไขแล้วจบก็คือการเปลี่ยน SCV ใหม่มาเป็นรุ่นตัวยาวซึ่งเป็น Part พร้อมติดตั้งจากทางศูนย์โตโยต้าเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องที่เกิดกับ

SCV วาล์วรุ่นตัวสั้นในรถรุ่นเก่าครับ

ขอบคุณครับ เปลี่ยนถ้าอยากเปลี่ยน ล้างก็ยังดีว่าไม่ได้ล้างนะครับ

รถผมปี 2005 ใช้มาเกือบสองแสน ไม่เคยเจอปัญหาดังกล่าว แต่ก็เปลี่ยนเป็นตัวยาวครับ ส่วนตัวเก่าก็ยังอยู่ครับ ใครอยากใช้มาเอาเลยครับฟรี

SCV = Suction Control valve ก็คือตัววาล์วควบคุมการดูดส่งน้ำมันเข้าปั๊มคอมมอนเรลให้สัมพันธ์กับปริมาณแรงดันที่ปั๊มสร้างในแต่ละช่วงความเร็วรอบและโหลดของเครื่องยนต์ครับ จะอยู่ที่บริเวณท้ายปั๊มคอมมอนเรล