s_tony
รอบหดกดไม่ขึ้น
คะแนน : 0
 ออฟไลน์
กระทู้: 5
|
 |
« เมื่อ: 09 ธันวาคม, 2010, 06:56:56 PM » |
|
เป็นตัว 4x2 2.5E เดิมใส่ยาง 215/60R15 วิ่งได้ 185 (ตามไมล์) แต่พอช่วงน้ำท่วม เลยยกขึ้น 2 นิ้ว แล้วใส่ยาง 235/75R15
รถวิ่งได้แค่ 160 ก็สุดละ...... อยากให้มันปี๊ดป๊าด เหมือนเดิม หรือดีกว่าเดิม ทำไงดีครับ อยากได้สัก 180+ 
|
|
|
|
|
| |
| |
น้าอิส
ประธานทีมงานบริหาร
แชมป์สนามแข่ง
คะแนน : 1
ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 1,873
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 09 ธันวาคม, 2010, 11:26:08 PM » |
|
ล้อใหญ่ ไมล์ เป็นเช่นนี้ อย่ากังวล เหมือนกัน
ยังไงมัน 180 อยู่แล้ว ใช้ 265/75/16 ยัง180 นิดๆ เลย
ค่อยๆ ขยี้คันเร่งหน่อย 
|
|
|
|
|
Pj Eak
ทำดี เพื่อสังคม !!!
ทีมงานบริหาร
มือปราบทางหลวง1
คะแนน : 2
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 2,235
คนชานเมือง ลูกเทวดา
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 10 ธันวาคม, 2010, 08:00:45 AM » |
|
ของผมเป็น รุ่นเดียวกับของ จขกท. 4x2 2.5E
ยกสูงเท่ากับ ตัวฟรีรันเนอร์ ใส่ยาง 265x65x17 ยกประมาณ 4 "
ทุกอย่างเดิมไม่ได้ใส่กล่องยกเว้นทำท่ออย่างเดียว วิ่งได้ 170 กว่า
คือจิง ๆ ก็ได้ 180 เพราะดูจาก Gps แล้วถึงแต่อาจจะใช้เวลาหน่อย แต่ ถ้าเอาแค่ 160 แปปเดียว
จะช้าก็ช่วงออกตัวนิดเดียว ที่เหลือวิ่งกระจายน้ำมันกินอยู่ ประมาณ 13 กม/ลิตร
แต่ถ้าวิ่งไม่เกิน 120 น้ำมันกินอยู่ที่ 15 กม/ลิตร
|
|
|
|
s_tony
รอบหดกดไม่ขึ้น
คะแนน : 0
ออฟไลน์
กระทู้: 5
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 10 ธันวาคม, 2010, 03:34:15 PM » |
|
ตอนนี้ของผมกินน้ำมันอย่างปล้น เฉลี่ยประมาณ 11-12 กม./ลิตร แต่ใช้ความเร็วเฉลี่ยมากกว่า 140 แทบตลอดเวลาที่ขับ
เพราะงานมันเร่งรีบทุกวัน ทางยาวๆ กดได้สุดๆ 160 นิดๆ GPS แจ้งที่ 172 กม/ชม.
แต่ว่ารถวิ่งได้ 300000 กม.แล้ว รถแค่ 4 ปีเอง ไม่รู้ว่าเครื่องหลวมรึเปล่า หรือ ECU เพี้ยนไปแล้ว
อยากจะให้มันปึ๋งปั๋ง เหมือนเดิม ทำไงดี เล่นกล่องดีไม๊ ไม่ต้องการแรงมาก เอาแบบใช้งานจริง วิ่งแช่ที่ความเร็วสูงแล้วไม่พัง
แล้วถ้าพ่วงกล่อง จะใช้ของไรดีครับ.........
อีกอย่าง ช่วงล่างรู้สึกจะกระด้างมาก เด้งอย่างกะเกวียน โชคหน้าเดิม หนุนสเปเซอร์ 2 นิ้ว ใส่ลูกหมากยกสูง+เปลี่ยนโชคหลังใหม่ อันใหญ่เลย
จะทำไงให้มันนุ่มกว่านี้อะครับ.......ช่วยด้วย.... 
|
|
|
|
|
PJ หรั่ง
ทีมงานบริหาร
มือปราบทางหลวง2
คะแนน : 5
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 2,962
PJ หรั่ง VTC46
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 10 ธันวาคม, 2010, 04:30:58 PM » |
|
วิ่ง 300000 กิโลแล้วเหรอครับพี่ โห้สุดยอดดดดดด พี่อุด EGR ตัดแคท แล้วใช่ไหมครับกรองโซล่า กรองถังน้ำมัน ล้างระบบ ID บ้างก็ดีน่ะครับ ขจัดคราบสกปรกในเครื่อง ถ้าสนใจเดี๋ยวหาข้อมูลมาให้อีกครับ ส่วนเรื่องความกระด้าง ใส่ก้อน 2 นิ้วแน่นอนอยู่แล้วครับหน้าแข็งมากๆ ลองหาโช๊คยกสูงดีไหมครับส่วนยี่ห้อเดี๋ยวนั้นลองดูที่หน้าห้อง สปอนเซอร์ของเว็บก็ได้ครับ http://www.vigothaiclub.com/forum/index.php?topic=401.0 ร้าน พีพียานยนต์ เอกชัย-บางบอน http://www.vigothaiclub.com/forum/index.php?topic=1082.0 ร้านสุดยอดการยาง ลำลูกกาคลอง 6 ถ้าอยากให้แรงขึ้นจริงๆ ลองใช้พวกคันเร่งไฟฟ้าดูก่อนไหมครับ Step แรกเลย ต่อมาก็ลองดู ปลดบู๊ช+ดันราง ถ้ายังไม่พอแบบซดๆ ควันท่วมๆ ก็พวกยกหัวฉีด โมหัวฉีดรับรอง 235/75R15 ของพี่ เอี๊ยดยันเกียร์ 3 แน่นอนครับ |
ViGoThaiclub ที่นี่ไม่มีคนแปลกหน้า..มีแต่มิตรแท้ที่เพิ่งรู้จัก
|
|
|
JEED SAN
ประธานทีมงานบริหาร
มือปราบทางหลวง2
คะแนน : 15
ออฟไลน์
กระทู้: 5,461
จิ๊ดซัง ณ วีโก้ไทยคลับ
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 10 ธันวาคม, 2010, 07:16:06 PM » |
|
วิ่ง 300000 กิโลแล้วเหรอครับพี่ โห้สุดยอดดดดดด พี่อุด EGR ตัดแคท แล้วใช่ไหมครับกรองโซล่า กรองถังน้ำมัน ล้างระบบ ID บ้างก็ดีน่ะครับ ขจัดคราบสกปรกในเครื่อง ถ้าสนใจเดี๋ยวหาข้อมูลมาให้อีกครับ ส่วนเรื่องความกระด้าง ใส่ก้อน 2 นิ้วแน่นอนอยู่แล้วครับหน้าแข็งมากๆ ลองหาโช๊คยกสูงดีไหมครับส่วนยี่ห้อเดี๋ยวนั้นลองดูที่หน้าห้อง สปอนเซอร์ของเว็บก็ได้ครับ http://www.vigothaiclub.com/forum/index.php?topic=401.0 ร้าน พีพียานยนต์ เอกชัย-บางบอน http://www.vigothaiclub.com/forum/index.php?topic=1082.0 ร้านสุดยอดการยาง ลำลูกกาคลอง 6 ถ้าอยากให้แรงขึ้นจริงๆ ลองใช้พวกคันเร่งไฟฟ้าดูก่อนไหมครับ Step แรกเลย ต่อมาก็ลองดู ปลดบู๊ช+ดันราง ถ้ายังไม่พอแบบซดๆ ควันท่วมๆ ก็พวกยกหัวฉีด โมหัวฉีดรับรอง 235/75R15 ของพี่ เอี๊ยดยันเกียร์ 3 แน่นอนครับ สุดยอด น้าหรั่ง ..
|
|
|
|
s_tony
รอบหดกดไม่ขึ้น
คะแนน : 0
ออฟไลน์
กระทู้: 5
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 10 ธันวาคม, 2010, 08:44:17 PM » |
|
ข้อมูลสุดยอดครับ....ขอบพระคุณมากครับ
ทั้งหมดที่ว่ามา เดิมๆหมดเลยครับ ไม่ได้ทำไรกะรถเลย นอกจากยกให้สูงขึ้น......
เดี๋ยวคงต้องไปเซ็ทช่วงล่างใหม่ ให้นิ่มๆหน่อย ไปคลอง 6 ละกันครับ ใกล้บ้านหน่อย
เรื่องเคร่องยนต์....ขอความรู้จากพี่ๆ เพื่อนๆ ด้วยครับ เพราะขับอย่างเดียว ยังไม่รู้ว่าจะทำไรกะมันบ้างดี
แล้ว EGR มันคือไรอ่ะครับ ส่วนแคท ก็ยังไม่ได้ตัดเลย ว่าจะทำท่อใหม่ทั้งเส้นเลย ละก็จะลงกล่อง ปลดล็อค กะดันรางพอละ
แค่นี่น่าจะทะลุ 180 ละมั้ง..... ไม่อยากแรงมาก กลัวพัง......
|
|
|
|
|
PJ หรั่ง
ทีมงานบริหาร
มือปราบทางหลวง2
คะแนน : 5
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 2,962
PJ หรั่ง VTC46
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 10 ธันวาคม, 2010, 09:30:40 PM » |
|
EGR คืออะไร คือการนำเอาอาการที่โดนเผาใหม้กลับเข้าไปใช้ในเครื่องอีกครั้ง ยังงัยรายละเอียดยาว สามารถค้นหาใน Google ได้เลยครับพี่ ซึ่งในห้องซื้อขายก็มีของน้องกอร์ฟ ที่รับอุดขายอยู่ จะเป็นสเตนเลสปิดหัวท้ายอ่ะครับ ราคาไม่เกิน 300 บาท นี่จะเป็นรูปถ้าไม่ได้อุด EGR สภาพภายในเครื่องรถเราก็จะเป็นแบบนี้     |
ViGoThaiclub ที่นี่ไม่มีคนแปลกหน้า..มีแต่มิตรแท้ที่เพิ่งรู้จัก
|
|
|
Project_one
หาเวปดี ๆ อย่างนี้มานาน
ทีมงานบริหาร
ปลดล๊อกเค้นม้า
คะแนน : 1
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 636
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 10 ธันวาคม, 2010, 11:56:39 PM » |
|
EGR คืออะไร คือการนำเอาอาการที่โดนเผาใหม้กลับเข้าไปใช้ในเครื่องอีกครั้ง ยังงัยรายละเอียดยาว สามารถค้นหาใน Google ได้เลยครับพี่ ซึ่งในห้องซื้อขายก็มีของน้องกอร์ฟ ที่รับอุดขายอยู่ จะเป็นสเตนเลสปิดหัวท้ายอ่ะครับ ราคาไม่เกิน 300 บาท นี่จะเป็นรูปถ้าไม่ได้อุด EGR สภาพภายในเครื่องรถเราก็จะเป็นแบบนี้ กูรูตัวจริงมาตอบเลยนะเนี่ย
|
ผู้ชายเปื้อนฝุ่น กอดไม่่อุ่นเหมือนคนมีตังค์
|
|
|
PJ หรั่ง
ทีมงานบริหาร
มือปราบทางหลวง2
คะแนน : 5
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 2,962
PJ หรั่ง VTC46
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 11 ธันวาคม, 2010, 06:54:59 AM » |
|
หึ แค่ลองดูเอาอุดตั้งแต่ 500 กิโลแรกเลยตอนนี้ 40000 กว่ากิโลแล้ว ใช้สแตนเลสหนาๆ แผ่น EGR ไม่มีทะลุแน่นอน อิอิ
|
ViGoThaiclub ที่นี่ไม่มีคนแปลกหน้า..มีแต่มิตรแท้ที่เพิ่งรู้จัก
|
|
|
JACK80
ประธานทีมงานบริหาร
มือปราบทางหลวง2
คะแนน : 3
ออฟไลน์
กระทู้: 2,796
หนุ่มหล่อ ไฟแรง แซงขาดทุกที่ ที่มีเธอ
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 11 ธันวาคม, 2010, 09:25:55 AM » |
|
ปึ๊กเลยหรั่ง..นิดนึงคับ เบื้องต้นก็อย่างหรั่งว่าโดยเฉพาะรถยกสูงอย่างนี้ สเต็ปต่อมาลงกล่องคันเร่งไฟฟ้าสักใบคับลองใช้งานดู ชอบไม่ชอบอัพสเต็ป 2 ตามหรั่งได้เลย..รับรองแหล่ม |
|
|
|
rom_สายลม
Sponser
อัศวินทางเรียบ
คะแนน : 0
ออฟไลน์
กระทู้: 801
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 11 ธันวาคม, 2010, 09:37:33 AM » |
|
ข้อมูลแน่นจิงๆเลยน้าหรั่ง เริ่มต้นตามที่น้าหรั่งแถลงมาเลยคับท่านจขกท. |
...กะฉูด012 ....เอาใจมาแลกก็พอ....
VTC 222
เคยจัดหนัก...แต่ตอนนี้ขอพักไว้ก่อน.
|
|
|
Allestellayy
เพิ่มส่วนสูง
รอบหดกดไม่ขึ้น
คะแนน : 0
ออฟไลน์
กระทู้: 1
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 31 มกราคม, 2012, 01:12:19 PM » |
|
น่าสนใจจังค่ะ ชอบๆ  |
|
|
|
crewtech
อัศวินทางเรียบ
คะแนน : 0
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 944
VTC-30 by POWER LAB
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 31 มกราคม, 2012, 04:50:23 PM » |
|
ถ้ายังไม่ได้ล้างพวกระบบ EGR จัดการเลยครับ แต่รถพี่วิ่งทางไกลใช้ความเร็วสูงๆเป็นประจำเขม่าสะสมก็น่าจะน้อยกว่ารถคันที่ใช้ในพื้นที่รถติดๆเป็นประจำบ่อยๆ เพราะวาล์ว EGR คือตัววาล์วที่ทำหน้าที่เปิดช่องทางให้ไอเสียบางส่วนมันไหลวนกลับเข้าไปในระบบไอดีอีกครั้งในช่วงความเร็วรอบของเครื่องยนต์ต่ำๆไม่เกิน 2,000 รอบ/นาที เนื่องจากที่ย่านความเร็วรอบต่ำ อัตราส่วนผสมระหว่างน้ำมันกับอากาศ น้ำมันจะเยอะกว่า ทำให้เกิดก๊าซไอเสียบางอย่างที่ไม่ผ่านค่ามาตรฐาน EURO ผลคือทำให้รถไม่สามารถจำหน่ายได้ แต่ในการใช้งานจริงของคนที่ซื้อรถไปใช้ เมื่อไอเสียมันวนเข้าไปในระบบไอดีที่นอกจากอากาศดีๆที่เครื่องยนต์ต้องการนำไปใช้ให้การเผาไหม้สมบูรณ์แล้วมันยังมีไอน้ำมันเครื่องบางส่วน ที่เมื่อไอ นมค.ไปเจอกับเขม่าที่ว่านี้ก็จะเกิดเป็นคราบเหนียวเกาะตามผนังท่อไอดี และนานๆเข้าก็สะสมตัวเข้าไปในห้องเผาไหม้ หัวฉีด ทำให้หัวฉีดตันง่าย น้ำมันเครื่องก็เสื่อมสภาพเร็ว อากาศไหลเข้าเครื่องยนต์ได้ไม่สะดวก การเผาไหม้ก็จะกลายเป็นไม่สมบูรณ์ สมรรถนะของเครื่องยนต์ก็จะลดลง ทีนี้พอเครื่องอืดลง อากาศเข้าน้อย เครื่องยนต์ก็จะสั่งจ่ายน้ำมันมากขึ้นเพื่อชดเชยกำลังที่เสียไป ประมาณนี้ครับ
อ้อ แล้วก็ระบบน้ำมัน เช็คดูตั้งแต่
- กรองโซล่า อันนี้แนะนำว่าให้เปลี่ยนใหม่บ่อยๆกว่าระยะที่กำหนดได้ยิ่งดี เพราะน้ำมันบ้านเราเอาแน่เอานอนไม่ค่อยได้ จัดการล้างถังน้ำมันใหม่ด้วยก็ดีครับ หลังจากที่ใช้งานมาเยอะแล้ว
- SCV วาล์ว ตรวจเช็คถ้าเป็นแบบถอดลูกสูบออกมาได้ ดูว่าสึกหรอไปเยอะไหม ถ้าเยอะแล้วจัดการเปลี่ยนดีที่สุดครับ, หรือจะเข้าร้านปั๊มดีเซลไปเช็คปั๊ม-หัวฉีดเลยด้วยก็ได้ครับผม เพื่อดูว่าค่าการฉีดของหัวฉีดแต่ละหัวยังปกติอยู่หรือไม่ ปั๊มยังสร้างแรงดันได้ดีหรือไม่ รถเป็นท้ายรางแบบสปริง ใช้งานไปนาน สปริงมีสิทธิ์ล้า จัดการเสริมชิม ตรงนี้จะเผื่อเอาไว้ถ้าอยากจะเล่นกับกล่องก็ได้เลยครับ
ส่วนแนวทางการเพิ่มสมรรถนะอย่างกล่องแต่งไม่ยากครับผม แต่ต้องจัดการกับระบบพื้นฐานให้กลับมาเฟิร์มก่อน สงสัยตรงไหนมาคุยกันได้ครับพี่
|
อุด EGR ล้างระบบไอดี-เรือนลิ้นเร่ง, SCV ตัวยาว, ทำท้ายราง บริการถึงหน้าบ้านทั่วทั้งเขต กทม. และใกล้เคียง
กล่องแต่ง POWeR LAB ดันราง FPC-2 ปรับได้ 5 ระดับ โปรแกรมตรงตามรุ่น ไม่ตัด-ต่อสาย , ยกหัวฉีด DMS Sport และ DMS 2
084-770-1660 ปอนด์, 084-090-0882 บอล
|
|
|
ToGaffer
VTC - 598
ทีมงานบริหาร
ปลดล๊อกเค้นม้า
คะแนน : 1
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 512
กระผมนายโต กะฉูด 010
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 31 มกราคม, 2012, 05:17:59 PM » |
|
ว้าว!!!ๆ ได้ความรู้เพิ่มเลยเรา แต่เรา เดิมสนิทเลยละ  |
!!!!!!...เพื่อความสนุกสนานในทริป เราควรมีว.แดงกันทุกคันครับ อิอิ...!!!!!!!!
|
|
|
Den_Exclusive
มือปราบทางหลวง2
คะแนน : 1
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 2,642
Bangpoo Samutprakarn
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 01 กุมภาพันธ์, 2012, 08:38:10 AM » |
|
เข้ามาเก็บข้อมูลครับ รถรุ่นเดียวกันเลยครับ
|
VTC607
|
|
|
yod695
ไอ้ดำสุดร๊าก
ทีมงานบริหาร
อัศวินทางหลวงชนบท
คะแนน : 0
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 1,077
กะฉูด001 เอาใจมาแลกก็พอ
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 02 กุมภาพันธ์, 2012, 09:17:19 AM » |
|
แต่ถ้าทำทุกอย่างแล้วไม่ได้ผลมากนัก แนะนำติดกล่องดีๆสักใบครับ วิ่งฉิวกว่าเดิมเยอะเลย ลองศึกษาดูครับ
|
yod695 กะฉูด001 แห่งvigothaiclub มาแว้ววววววว
กู้ภัยบางมด028
กะฉูด001
vtc13
รับพ่นคอลโซลดำ บุหลังคา ถุงเกียร์ถุงเบรคมือดำด้ายแดง HID XENON ราคามิตรภาพ สนใจติดต่อได้
087-908-9587 , 081-772-1081 ยอดคับผม
กะฉูดเอาใจมาแลกก็พอ
|
|
|
|
