กล่องคันเร่ง ทำหน้าที่ไปเปลี่ยนค่าสัญญาณของคันเร่งให้มีการหน่วงในการกดน้อยลง ทำให้คันเร่งตอบสนองไวขึ้น รถจึงมีอัตราเร่งที่เพิ่มขึ้นมา และจะมีกี่สเตปก็แล้วแต่ลูกเล่นของทางผู้ผลิตของกล่องแต่ละค่ายจะใส่มาให้ครับ
แต่กล่องคันเร่งไม่ได้ทำให้กำลังของเครื่องยนต์เปลี่ยนไป แรงม้าแรงบิดยังเท่าเดิมที่รถมีครับ
ส่วนประโยคนี้
และในรอบเท่าเดิมแต่ความเร็วมากขึ้น
จริงแล้วน่าจะเป็น "รอบเท่าเดิมแต่เปอร์เซ็นต์การกดคันเร่งน้อยลง" เพราะถ้าอัตราทดเกียร์ เฟืองท้ายเท่าเดิม ไม่ว่าจะโมฯทำอะไรมาแค่ไหนก็ใช้รอบเท่าเดิมครับที่ความเร็วเดิมครับ แต่สิ่งที่จะเปลี่ยนแน่ๆก็คือช่วงเวลาในการทำความเร็วของรถจากค่าความเร็วหนึ่งไปยังอีกค่าความเร็วหนึ่งที่เรียกกันว่า "อัตราเร่ง"
ส่วนเรื่องความประหยัด อันนี้แล้วแต่สไตล์การขับของแต่ละบุคคลเป็นสำคัญ ใช้คันเร่งน้อยลง ขับเนียนๆไม่เพลินไปกับอัตราเร่งที่ได้จนกลายเป็นขับเร็วขึ้น มันส์มือมันส์เท้าจนเกินไป ก็จะได้ความประหยัดครับ
